Die neue 1971er Version des Ferrari 312P kam mit einem flachen 12-Zylinder Boxertriebwerk. Dieser von Mauro Forghieri konstruierte Motor wurde einer der erfolgreichsten Motoren der 1970er-Jahre. Der große Vorteil gegenüber dem Vorgänger war die geringe Höhe des 180-Grad-Motors. Dadurch konnte Gesamthöhe des Wagens verringert und der Schwerpunkt gesenkt werden, was das Fahrverhalten verbesserte. Der Motor und die Hinterradaufhängung waren an einem Stahlrahmen befestigt, der mit der Aluminiumwanne verschraubt war. Die Leistung des Motors wurde 1972 von 450 PS auf 460 PS gesteigert. Mit Ausnahme der 24 Stunden von Le Mans gewann Ferrari alle Meisterschaftsrennen der Saison. Dieser Gewinner-Wagen darf in keiner Modellsammlung fehlen. Geliefert wird das Modell ohne Vitrine.
